Hersteller:

- PAUTER

Passend für:

- Ford Kent / Cortina 1600

- Motor: 1.6L 8V Twin Cam

- Motorcode [MKB]: 116E

Beschreibung:

PAUTER ist seit Anfang der 60er Jahre einer der erfolgreichsten Hersteller von Stahlpleuel. PAUTER Stahlpleuel werden aus 4340 Chrome Moly mit einer geringen Zugabe von Nickel legiert, um ein Hochfestest Stahl zu bekommen. PAUTER baut alle Ihre Stahlpleuel ausschließlich als X-Schaft Ausführung.

Der X-Schaft ist an den außenkannten abgerundet, um einen geringeren Luftwiederstand und geringere Luftbewegungen im Kurbelgehäuse zu erzeugen. Das bewirkt im Vergleich zum OEM, H- oder I-Schaft Pleuel, einen niedrigeren Kurbelgehäuse Druck, geringeres „Ölpanschen“ und sorgt dafür das, dass Öl schneller abfließen kann um wieder in die Ölwannen zu gelangt.

Abschließend werden die Stahlpleuel kugelgestrahlt um die Oberflächenstruktur zu stärken und um die Standzeit erheblich zu verlängern.

Durch geringe Fertigungstoleranzen von weniger als 0,003 mm pro Bohrung baut PAUTER eines der hochwertigsten Stahlpleuel die wir je vermessen haben.

Für Wettbewerbsfahrzeuge ist dieser Satz als TITAN Pleuel auf Anfrage erhältlich, der Vorteil ist hierbei 33% Gewicht Einsparung pro Pleuel.

Technische Daten:

- Schaftausführung: X-Schaft

- Material: 4340 Chrome Moly

- Pleuellänge: 122.58 mm

- für Kolbenbolzen Durchmesser: 20.64 mm

- Lagergehäuse Durchmesser: 52.90 mm (Genauigkeit: +/- 0,003 mm )

- Pleuelbreite an der Kurbelwelle: 26.77 mm

- Pleuelbreite am Kolbenbolzen: 24.13 mm

- Gewicht: g (Toleranz: max. 1g pro Satz)

- Pleuelschrauben: ARP 2000 (Zugfest bis zu 1516 N/mm²) 

- ausgewinkelt und ausgewogen 

- Rissprüfung des Materials

- Kugelgestrahlt für längere Lebensdauer

Anzugsmoment:

ARP Pleuelschrauben Anzugsmomente

Lieferumfang:

- 4 x PAUTER X-Schaft Stahlpleuel

- inkl. ARP 2000 Pleuelschrauben

- 1x ARP Montagepaste

Hersteller:

- PAUTER

Passend für:

- Ford RS2000, Scorpio, Galaxy

- Motor:  2.0L / 2.3L 16V

- Motorcode [MKB]: N7A/Y5A

Beschreibung:

PAUTER ist seit Anfang der 60er Jahre einer der erfolgreichsten Hersteller von Stahlpleuel. PAUTER Stahlpleuel werden aus 4340 Chrome Moly mit einer geringen Zugabe von Nickel legiert, um ein Hochfestest Stahl zu bekommen. PAUTER baut alle Ihre Stahlpleuel ausschließlich als X-Schaft Ausführung.

Der X-Schaft ist an den außenkannten abgerundet, um einen geringeren Luftwiederstand und geringere Luftbewegungen im Kurbelgehäuse zu erzeugen. Das bewirkt im Vergleich zum OEM, H- oder I-Schaft Pleuel, einen niedrigeren Kurbelgehäuse Druck, geringeres „Ölpanschen“ und sorgt dafür das, dass Öl schneller abfließen kann um wieder in die Ölwannen zu gelangt.

Abschließend werden die Stahlpleuel kugelgestrahlt um die Oberflächenstruktur zu stärken und um die Standzeit erheblich zu verlängern.

Durch geringe Fertigungstoleranzen von weniger als 0,003 mm pro Bohrung baut PAUTER eines der hochwertigsten Stahlpleuel die wir je vermessen haben.

Für Wettbewerbsfahrzeuge ist dieser Satz als TITAN Pleuel auf Anfrage erhältlich, der Vorteil ist hierbei 33% Gewicht Einsparung pro Pleuel.

Technische Daten:

- Schaftausführung: X-Schaft

- Material: 4340 Chrome Moly

- Pleuellänge: 149.20 mm

- für Kolbenbolzen Durchmesser: 20.60 mm

- Lagergehäuse Durchmesser: 53.89 mm (Genauigkeit: +/- 0,003 mm )

- Pleuelbreite an der Kurbelwelle: 2.57 mm

- Pleuelbreite am Kolbenbolzen: 20.96 mm

- Gewicht: 600 g (Toleranz: max. 1g pro Satz)

- Pleuelschrauben: ARP 2000 (Zugfest bis zu 1516 N/mm²) 

- ausgewinkelt und ausgewogen 

- Rissprüfung des Materials

- Kugelgestrahlt für längere Lebensdauer

Anzugsmoment:

ARP Pleuelschrauben Anzugsmomente

Lieferumfang:

- 4 x PAUTER X-Schaft Stahlpleuel

- inkl. ARP 2000 Pleuelschrauben

- 1x ARP Montagepaste

Hersteller:

- PAUTER

Passend für:

- Ford Focus Duratec

- Motor: 2.3L 16V

- Motorcode [MKB]:

Beschreibung:

PAUTER ist seit Anfang der 60er Jahre einer der erfolgreichsten Hersteller von Stahlpleuel. PAUTER Stahlpleuel werden aus 4340 Chrome Moly mit einer geringen Zugabe von Nickel legiert, um ein Hochfestest Stahl zu bekommen. PAUTER baut alle Ihre Stahlpleuel ausschließlich als X-Schaft Ausführung.

Der X-Schaft ist an den außenkannten abgerundet, um einen geringeren Luftwiederstand und geringere Luftbewegungen im Kurbelgehäuse zu erzeugen. Das bewirkt im Vergleich zum OEM, H- oder I-Schaft Pleuel, einen niedrigeren Kurbelgehäuse Druck, geringeres „Ölpanschen“ und sorgt dafür das, dass Öl schneller abfließen kann um wieder in die Ölwannen zu gelangt.

Abschließend werden die Stahlpleuel kugelgestrahlt um die Oberflächenstruktur zu stärken und um die Standzeit erheblich zu verlängern.

Durch geringe Fertigungstoleranzen von weniger als 0,003 mm pro Bohrung baut PAUTER eines der hochwertigsten Stahlpleuel die wir je vermessen haben.

Für Wettbewerbsfahrzeuge ist dieser Satz als TITAN Pleuel auf Anfrage erhältlich, der Vorteil ist hierbei 33% Gewicht Einsparung pro Pleuel.

Technische Daten:

- Schaftausführung: X-Schaft

- Material: 4340 Chrome Moly

- Pleuellänge: 154.51 mm

- für Kolbenbolzen Durchmesser: 21.01 mm

- Lagergehäuse Durchmesser: 53.01 mm (Genauigkeit: +/- 0,003 mm )

- Pleuelbreite an der Kurbelwelle: 21.74 mm

- Pleuelbreite am Kolbenbolzen: 21.74 mm

- Gewicht: 548 g (Toleranz: max. 1g pro Satz)

- Pleuelschrauben: ARP 2000 (Zugfest bis zu 1516 N/mm²) 

- ausgewinkelt und ausgewogen 

- Rissprüfung des Materials

- Kugelgestrahlt für längere Lebensdauer

Anzugsmoment:

ARP Pleuelschrauben Anzugsmomente

Lieferumfang:

- 4 x PAUTER X-Schaft Stahlpleuel

- inkl. ARP 2000 Pleuelschrauben

- 1x ARP Montagepaste

Hersteller:

- PAUTER

Passend für:

Ford Focus (ZETEC) 2.0

Beschreibung:

PAUTER ist seit Anfang der 60er Jahre einer der erfolgreichsten Hersteller von Stahlpleuel. PAUTER Stahlpleuel werden aus 4340 Chrome Moly mit einer geringen Zugabe von Nickel legiert, um ein Hochfestest Stahl zu bekommen. PAUTER baut alle Ihre Stahlpleuel ausschließlich als X-Schaft Ausführung.

Der X-Schaft ist an den außenkannten abgerundet, um einen geringeren Luftwiederstand und geringere Luftbewegungen im Kurbelgehäuse zu erzeugen. Das bewirkt im Vergleich zum OEM, H- oder I-Schaft Pleuel, einen niedrigeren Kurbelgehäuse Druck, geringeres „Ölpanschen“ und sorgt dafür das, dass Öl schneller abfließen kann um wieder in die Ölwannen zu gelangt.

Abschließend werden die Stahlpleuel kugelgestrahlt um die Oberflächenstruktur zu stärken und um die Standzeit erheblich zu verlängern.

Durch geringe Fertigungstoleranzen von weniger als 0,003 mm pro Bohrung baut PAUTER eines der hochwertigsten Stahlpleuel die wir je vermessen haben.

Für Wettbewerbsfahrzeuge ist dieser Satz als TITAN Pleuel auf Anfrage erhältlich, der Vorteil ist hierbei 33% Gewicht Einsparung pro Pleuel.

Technische Daten:

- Schaftausführung: X-Schaft

- Material: 4340 Chrome Moly

- Pleuellänge: 139.07 mm

- für Kolbenbolzen Durchmesser: 20.00 mm

- Lagergehäuse Durchmesser: 49.90 mm (Genauigkeit: +/- 0,003 mm )

- Pleuelbreite an der Kurbelwelle: 24.26 mm

- Pleuelbreite am Kolbenbolzen: 21.84 mm

- Gewicht: 570 g (Toleranz: max. 1g pro Satz)

- Pleuelschrauben: ARP 2000 (Zugfest bis zu 1516 N/mm²) 

- ausgewinkelt und ausgewogen 

- Rissprüfung des Materials

- Kugelgestrahlt für längere Lebensdauer

Anzugsmoment:

ARP Pleuelschrauben Anzugsmomente

Lieferumfang:

- 4 x PAUTER X-Schaft Stahlpleuel

- inkl. ARP 2000 Pleuelschrauben

- 1x ARP Montagepaste

Hersteller:

- K1 Technologies

passend für MKB:

- ST 2,5L

Technische Daten

- Pleuellänge: 143mm

- Kurbelwellenzapfen: 53mm

- Kolbenbolzen Durchmesser: 23mm

- Schraubengröße: 3/8"

- Gewicht: 584g

- Pleueldicke am Kolbenbolzenauge: 22,0mm

- Pleueldicke Kurbelwelle: 25,7mm

Lieferumfang:

- 1 Stück K1 Technologies H-Schaft Stahlpeuel

- Inkl. ARP 2000 Pleuelschrauben mit Anzugsdrehmomente

Hersteller:

- Carrillo

passend für:

- Ford Duratec

- Motor: 2,3L

- MKB:

Beschreibung:

Carrillo Stahlpleule sind hochfeste, geschmiedete Stahlpleule für extreme Leistung und Drehmomente. Carrillo verwenden das Material AISI 4330M. Dieses besteht aus einem speziell wärmebehandelten und modifizierten Chrom-Nickel-Molybdän Stahl, der durch Zugabe verschiedener Materialien eine enorme Zähigkeit und Härte erreicht (Zugfestigkeit: 1520 - 1650 N/ mm²). Zum Vergleich: das am meisten verwendete Standard-Pleuelmaterial AISI 4340 hat eine Zugfestigkeit von 900 - 1400 N/mm². 

Jedes Carrillo Pleuel ist nach Bearbeitung Magnaflux getestet, d.h. auf Risse und Härte geprüft, ohne dabei die Oberfläche zu beschädigen.  

Technische Daten:

- Profil:

- Pleuellänge: 154,79 mm

- Kolbenbolzen Durchmesser: 21,00 mm

- Kurbelwellengehäuse Durchmesser: 53,035 mm

- Pleuelbreite an der Kurbelwelle: 21,82 mm

- Pleuelbreite am Kolbenbolzen: 18,03 mm (gerade)

- Schrauben: Carrillo WMC 3/8" (Zugfest bis: 1792 N/mm²)

- Gewicht: 524 g

- Material: 4330M (Zugfestigkeit: 1520 - 1650 N/ mm²)

Lieferumfang:

- 4x Carrillo Stahlpleuel

- Inkl. Carrillo WMC Pleuelschrauben (vergleichbar mit ARP L19)

Hersteller:

- Carrillo

passend für:

- Ford Duratec

- Motor: 2,3L

- MKB:

Beschreibung:

Carrillo Stahlpleule sind hochfeste, geschmiedete Stahlpleule für extreme Leistung und Drehmomente. Carrillo verwenden das Material AISI 4330M. Dieses besteht aus einem speziell wärmebehandelten und modifizierten Chrom-Nickel-Molybdän Stahl, der durch Zugabe verschiedener Materialien eine enorme Zähigkeit und Härte erreicht (Zugfestigkeit: 1520 - 1650 N/ mm²). Zum Vergleich: das am meisten verwendete Standard-Pleuelmaterial AISI 4340 hat eine Zugfestigkeit von 900 - 1400 N/mm². 

Jedes Carrillo Pleuel ist nach Bearbeitung Magnaflux getestet, d.h. auf Risse und Härte geprüft, ohne dabei die Oberfläche zu beschädigen.  

Technische Daten:

- Profil: H-Schaft

- Pleuellänge: 154,79 mm

- Kolbenbolzen Durchmesser: 21,00 mm

- Kurbelwellengehäuse Durchmesser: 53,035 mm

- Pleuelbreite an der Kurbelwelle: 21,82 mm

- Pleuelbreite am Kolbenbolzen: 18,03 mm (gerade)

- Schrauben: Carrillo WMC 3/8" (Zugfest bis: 1792 N/mm²)

- Gewicht: 560 g

- Material: 4330M (Zugfestigkeit: 1520 - 1650 N/ mm²)

Lieferumfang:

- 4x Carrillo H-Schaft Stahlpleuel

- Inkl. Carrillo WMC Pleuelschrauben (vergleichbar mit ARP L19)

Hersteller:

- Carrillo

passend für:

- Ford Duratec

- Motor: 2,3L

- MKB:

Beschreibung:

Carrillo Stahlpleule sind hochfeste, geschmiedete Stahlpleule für extreme Leistung und Drehmomente. Carrillo verwenden das Material AISI 4330M. Dieses besteht aus einem speziell wärmebehandelten und modifizierten Chrom-Nickel-Molybdän Stahl, der durch Zugabe verschiedener Materialien eine enorme Zähigkeit und Härte erreicht (Zugfestigkeit: 1520 - 1650 N/ mm²). Zum Vergleich: das am meisten verwendete Standard-Pleuelmaterial AISI 4340 hat eine Zugfestigkeit von 900 - 1400 N/mm². 

Jedes Carrillo Pleuel ist nach Bearbeitung Magnaflux getestet, d.h. auf Risse und Härte geprüft, ohne dabei die Oberfläche zu beschädigen.  

Technische Daten:

- Profil: H-Schaft

- Pleuellänge: 154,79 mm

- Kolbenbolzen Durchmesser: 21,00 mm

- Kurbelwellengehäuse Durchmesser: 53,035 mm

- Pleuelbreite an der Kurbelwelle: 21,82 mm

- Pleuelbreite am Kolbenbolzen: 18,03 mm (gerade)

- Schrauben: Carrillo CARR 3/8" (Zugfest bis: 1930 N/mm²)

- Gewicht: 565 g

- Material: 4330M (Zugfestigkeit: 1520 - 1650 N/ mm²)

Lieferumfang:

- 4x Carrillo H-Schaft Stahlpleuel

- Inkl. Carrillo CARR Pleuelschrauben (vergleichbar mit ARP Custome Age 625+)

Hersteller:

- Carrillo

passend für:

- Ford Duratec

- Motor: 2,3L

- MKB:

Beschreibung:

Carrillo Stahlpleule sind hochfeste, geschmiedete Stahlpleule für extreme Leistung und Drehmomente. Carrillo verwenden das Material AISI 4330M. Dieses besteht aus einem speziell wärmebehandelten und modifizierten Chrom-Nickel-Molybdän Stahl, der durch Zugabe verschiedener Materialien eine enorme Zähigkeit und Härte erreicht (Zugfestigkeit: 1520 - 1650 N/ mm²). Zum Vergleich: das am meisten verwendete Standard-Pleuelmaterial AISI 4340 hat eine Zugfestigkeit von 900 - 1400 N/mm². 

Jedes Carrillo Pleuel ist nach Bearbeitung Magnaflux getestet, d.h. auf Risse und Härte geprüft, ohne dabei die Oberfläche zu beschädigen.  

Technische Daten:

- Profil: I-Schaft (SA-Schaft)

- Pleuellänge: 154,79 mm

- Kolbenbolzen Durchmesser: 21,00 mm

- Kurbelwellengehäuse Durchmesser: 53,035 mm

- Pleuelbreite an der Kurbelwelle: 21,82 mm

- Pleuelbreite am Kolbenbolzen: 18,03 mm (gerade)

- Schrauben: Carrillo WMC 3/8" (Zugfest bis: 1792 N/mm²)

- Gewicht: 529 g

- Material: 4330M (Zugfestigkeit: 1520 - 1650 N/ mm²)

Lieferumfang:

- 4x Carrillo I-Schaft (SA-Schaft) Stahlpleuel

- Inkl. Carrillo WMC Pleuelschrauben (vergleichbar mit ARP L19)

Hersteller:

- Carrillo

passend für:

- Ford Ecoboost

- Motor: 2,0L

- MKB:

Beschreibung:

Carrillo Stahlpleule sind hochfeste, geschmiedete Stahlpleule für extreme Leistung und Drehmomente. Carrillo verwenden das Material AISI 4330M. Dieses besteht aus einem speziell wärmebehandelten und modifizierten Chrom-Nickel-Molybdän Stahl, der durch Zugabe verschiedener Materialien eine enorme Zähigkeit und Härte erreicht (Zugfestigkeit: 1520 - 1650 N/ mm²). Zum Vergleich: das am meisten verwendete Standard-Pleuelmaterial AISI 4340 hat eine Zugfestigkeit von 900 - 1400 N/mm². 

Jedes Carrillo Pleuel ist nach Bearbeitung Magnaflux getestet, d.h. auf Risse und Härte geprüft, ohne dabei die Oberfläche zu beschädigen.  

Technische Daten:

- Profil: H-Schaft

- Pleuellänge: 155,83 mm

- Kolbenbolzen Durchmesser: 22,00 mm

- Kurbelwellengehäuse Durchmesser: 55,030 mm

- Pleuelbreite an der Kurbelwelle: 21,79 mm

- Pleuelbreite am Kolbenbolzen: 21,82 mm (gerade)

- Schrauben: Carrillo WMC 3/8" (Zugfest bis: 1792 N/mm²)

- Gewicht: 556 g

- Material: 4330M (Zugfestigkeit: 1520 - 1650 N/ mm²)

Lieferumfang:

- 4x Carrillo H-Schaft Stahlpleuel

- Inkl. Carrillo WMC Pleuelschrauben (vergleichbar mit ARP L19)