ARP Zylinderkopf Stehbolzen Honda Civic IV / V, Concerto, CRX II / III 1.6L D16Z 1/2/5/6/9

Hersteller:

- ARP

passend für:

HONDA CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE) 1.6i 16V (ED7) Bj. 10/1987 - 09/1991 Leistung: 81 kW / 110 PS

HONDA CIVIC IV Stufenheck (ED)1.6i 16V (ED4) Bj. 10/1987 - 09/1991 Leistung: 81 kW / 110 PS

HONDA CIVIC V Coupe (EJ) 1.6 i Vtec (EJ1) Bj. 01/1994 - 03/1996 Leistung: 92 kW / 125 PS

HONDA CIVIC V Hatchback (EG) 1.6 16V Vtec (EG5) Bj. 10/1991 - 11/1995 Leistung: 92 kW / 125 PS

HONDA CIVIC V Stufenheck (EG, EH) 1.6 16V Vtec (EH9) Bj. 10/1991 - 11/1995 Leistung: 92 kW / 125 PS

HONDA CIVIC V Stufenheck (EG, EH) 1.6 16V Vtec (EH9) Bj. 10/1991 - 11/1995 Leistung: 92 kW / 125 PS

HONDA CONCERTO (HW, MA)    1.6i 16V Bj. 08/1989 - 03/1995 Leistung: 82 kW / 112 PS

HONDA CONCERTO (HW, MA)    1.6i 16V Bj. 08/1989 - 03/1995 Leistung: 90 kW / 122 PS

HONDA CRX II (ED, EE) 1.6i 16V (ED9) Bj. 10/1987 - 02/1992 Leistung: 91 kW / 124 PS

HONDA CRX III (EH, EG)    1.6 ESi (EH6) Bj. 03/1992 - 12/1998 Leistung: 92 kW / 125 PS 

alle mit Motorcode [MKB]: D16Z1, D16Z2, D16Z5, D16Z6, D16Z9

Beschreibung:

ARP Stehbolzen ersetzen die serienmäßig verwendeten Dehnschrauben, da diese sich bei Turboumbauten und Turbomotoren mit erhöhten Ladedrücken längen. Dies führt zum Abheben des Zylinderkopfes und damit zum Druckverlust und somit zum Ausfall des Motors.

ARP Stehbolzen sind Wärme behandelt, werden dann mechanisch bearbeitet um nachträgliche Verformungen zu vermeiden. Das Verfahren ist aufwändiger, bietet aber stets gleichbleibende Qualität für die ARP bei internationalen Rennteams und professionellen Motorenbauer bekannt ist.

Technische Daten:

- Gewinde: M10

- Material: 8740 (190000 PSI) = 1310 N/mm²

Downloads:

- Anzugsmoment / Montagehinweis

Lieferumfang:

- 1 Satz ARP Zylinderstehbolzen inkl. Unterlegscheiben und Muttern

- mit Montagehinweis