Hersteller:
TTE / The Turbo Engineers
Passend für:
- VW Golf 6/A6, Typ 5K GTI
- Motor: 2.0L 16V TSI
- Max. Leistung: bis 420 PS
- Motorcode:
* Hinweis: bei EA888 Gen.1 Motoren wird für die Montage ein passender 90° Silikonschlauch für die Ladedruckverrohung benötigt.
Sie können aus folgenden optionen wählen:
1. Neuer Upgrade Turbolader:
Sie erhalten einen Neuen TT420 Turbolader. Der Basislader für das Upgrade ist ein Neuteil. Es wird kein Pfand erhoben und Sie brauchen keinen Turbolader einschicken.
2. Upgrade (Sie schicken uns Ihren Turbolader zum umbauen):
Sie schicken uns Ihren upgrade fähigen Turbolader ein. Ihr Turbolader wird dann auf einen TT420 upgrade Turbolader umgebaut. Die Bearbeitungszeit dauert in der Regel 3 - 4 Wochen.
3. Generalüberholter Upgrade Turbolader + Pfand:
Sie erhalten einen generalüberholten TT420 upgrade Turbolader. Der Gesamtbetrag beinhaltet 750,00 € Pfand. Sie können frei wählen, ob Sie uns innerhalb von 14 Tagen einen gebrauchten Turbolader der oben genannten Fahrzeuge einschicken. Nach erfolgreicher Prüfung erhalten Sie die 750,00 € Pfand zurück. Diese option, ist für Kunden die Ihren Turbolader ausbauen und durch den gelieferten Upgrade Turbo direkt tauschen wollen. Dabei Gleichzeitig den Preisvorteil gegenüber dem Neutels nutzen wollen.
Termoisolierung:
Auf Wunsch kann die Abgashälfte zusätzlich thermoisoliert werden.
Wenn der Turbolader eingeschickt werden soll, dann muss der sich in einem überhohlfähigen Zustand befinden, die Gehäusehälften dürfen nicht gerissen oder gebrochen sein.
Beschreibung:
Für den TTE 420 Upgrade Turbolader wird als Basis der Serien BorgWarner K04-064 Turbolader verwendet. Das Verdichtergehäuse wird aufgefräst um Platz für ein TTE 2871X gefrästes Verdichterrad mit extended Tip Technologie zu schaffen. Die Spaltmaße werden optimiert und der Turbolader Auslass zum Schalldämpfer angepasst. So ist es möglich deutlich mehr Luftmasse zu fördern. Die Rumpfgruppe erhält ein spezielles TTE 360° Motorsport Gleitlager für maximale Haltbarkeit. Die Wastegate Druckdosenfeder wird auf das neue Setup angepasst. Das N75 Ladedruck Regelventil bleibt Serie.
Abgasseitig wird ein größeres K16 Turbienenrad mit TTE Clipping Technologie verbaut. Durch die optimierte Abgasradgeometrie verbessert sich der Abgasdurchsatz und der Abgasdruck wird reduziert. So ist es möglich einen höheren Ladedruck zu fahren und damit Leistungen bis zu 420 PS zu realisieren.
Einen besonderen Wert legt TTE auf das Auswuchten. Alle drehenden Bauteile werden vorab einzeln in mehreren Ebenen bei 2800 U/min gewuchtet. Nach der Montage der Rumpfgruppe wird diese anschließend mit einer VSR Wuchtmaschine dynamisch bei 250.000 U/min gewuchtet. Dieser Prozess führt zu einem extrem hohen Gleichgewicht und damit zu einer perfekten Laufkultur und Haltbarkeit des Turboladers. Zu jedem TTE Turbolader erhalten Sie ein Wuchtprotokoll mit Seriennummer zu Ihrem Turbolader.
Der Frischluft Einlass vom Kompressorgehäuse ist Serie, daher ist hier keine Adaption zum Ansaugsystem erforderlich. Wir empfehlen jedoch ein größeres Ansaugungsystem zu verbauen, um das ganze Potenzial des Turboladers nutzen zu können.
Technische Daten:
- BorgWarner K04-064 Turbolader als Basisteil
- Plug and Play Installation
- TTE 2871X Verdichterrad mit extended Tip Technologie
- größeres K16 Abgasrad
- TTE verstärktes 360° Motorsport Gleitlager
- Verdichtergehäuse CNC bearbeitet
- frühes Ansprechverhalten des Turboladers
- bis zu 420 PS möglich (für angegeben Leistung sind weitere technische Änderung am Motor nötig.)
- Rumpfgruppe VSR gewuchtet ( mit Wuchtprotokoll )
- original OEM Pierburg N75 Ventil
- hergestellt in Deutschland
Lieferumfang:
- 1x TTE420 TSI EA888 Turbolader inkl. Abgasgehäuse
- 1x Wuchtprotokoll ist im Lieferumfang enthalten
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